前驱宝马也能开出乐趣!试驾新款宝马X2曜夜版usp

大家有没有考虑过一个问题,像蔚来、理想和小鹏三家造车新势力产品为什么卖的那么好?我们认为有一个很重要的原因就是造型设计“破圈”了!这足以说明,消费者喜欢追求个性,尝鲜也未尝不可。那么,我们在传统豪华品牌的产品中,也发现了这样一款SUV车型。

看惯了汽车同质化的设计,却很容易忽视我们身边的一个老牌豪华品牌车企——宝马。在宝马品牌偶数车系产品阵营中,没有一个车型属于低调行列。今天,我们试驾到了宝马X2的中期改款的新车型。

中期改款的宝马(|),在7月2日就已经正式上市了。新款宝马X2的指导售价区间为为28.58-32.38万元。本次,我们实测的车型是指导价为30.38万元的sDrive 25i 曜夜版车型。说真的,这个配置也会是全系中主销的配置款。尽管不是顶配车型,但对于消费而言,这样的试驾报告也会更有参考价值。

锋芒版和曜夜版各有专属设计

上图左侧车型为锋芒版,右侧车型为曜夜版。

锋芒版车型的双肾格栅外侧采用了镀铬饰条包裹,在运动的基础上营造出精致感。而且,采用了橙色的拉花元素。19英寸的M运动轮毂,也应用到了橙色元素点缀。车漆配色方面,锋芒版提供了专属的神秘灰与量子蓝车漆配色。

新款宝马X2曜夜版车型的双肾格栅外侧采用了高亮黑的配色方案,有一种将运动进行到底的感觉。当然,曜夜版车型的拉花也采用了黑色的配色方案,包括19英寸的M运动轮毂也增加了黑色元素的点缀。车漆配色方面,曜夜版车型也提供了专属的落日橙与天际蓝。

外部造型设计方面,新款宝马X2锋芒版和曜夜版,都有自己的一些专属设计元素,这也是和M越野套装、M运动套装最直接的视觉区别。整体轮廓上,还是走的跨界轿跑SUV的风格。向BMW M鼻祖3.0CSL经典致敬的C柱宝马LOGO标识也是独特的存在,标志性的LED天使眼大灯组面积更大,正前方看去有点无边界的设计理念。总而言之,新款宝马X2,就是冲着喜欢追求时尚个性的年轻人去的。

锋芒版和曜夜版车型的内饰也有浓郁的运动氛围,主要体现在M运动型多功能方向盘、双色一体式M运动座椅、Sensatec与Alcantara组合材质并搭配橙色缝线。总之,坐进来你就知道这台新款宝马X2没有丢失宝马操控的灵魂,即使你只是静态坐在里面。

配置层面,新款宝马X2给到了10.25英寸中央触控屏幕,支持无线Apple CarPlay功能和百度CarLife功能,遗憾的是顶配车型也不提供360度全景影像功能,但HUD全彩平视显示系统有配备,可以提供车速、导航、限速提醒等。

不过,相比老款车型,新款宝马X2全系取消了哈曼卡顿音响,低配车型不提供选装,sDrive 25i 曜夜版、sDrive 25i 锋芒版、xDrive 25i 曜夜版三款车型指导价格均下调6000元,但若有需求的话,支持选装。还有一个遗憾的地方就是我们实测的sDrive 25i 曜夜版车型的定速巡航功能,是选装配置。

本不想去聊这个级别车型的空间表现,毕竟,走这个定位的SUV车型,空间并不是优势。不过,实际感受下来,我作为年轻的奶爸来看,年轻的三口之家想要一台小资个性的SUV车型,新款宝马X2的空间也是够用的了。

前驱宝马也充满操控快乐

接下来,我们进入试驾部分内容。新款宝马X2曜夜版和锋芒版均搭载的是2.0升四缸涡轮增压发动机,就是那台特别熟悉的代号为B48A20C的发动机。其最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛米,0-100km/h的加速时间为7.4秒,官方公布的工信部油耗为6.7L/100km。

变速箱方面,提供了2种选择。前驱版本车型sDrive 25i曜夜版和锋芒版,匹配的是7速双离合变速箱;四驱车型 xDrive 25i曜夜版匹配的是8AT变速箱。本次,我们主要试驾的是前驱sDrive 25i曜夜版车型,下面的试驾继而也就是这个配置款的实际感受。

这里,还是有必要跟大家强调一下,新款宝马X2是基于UKL前驱平台打造。你可能一听,怎么是前驱啊,操控是不是就没有那么宝马了呢?稍等,UKL前驱平台涵盖了宝马(|),宝马X1的销量不用多数了吧,说明UKL前驱平台并不会对消费者有什么影响。

为什么对于普通消费者没什么影响呢?因为,我们这次试驾的路况,山路占比不小。驾驶着新款宝马X2,我们依然感受到了宝马的操控灵魂。在舒适模式下,这台新款宝马X2油门和刹车踏板的脚感非常好,随踩随到。

我们那天试驾的过程中,有中雨级别的降水。在山路上,即使是前驱车型,新款宝马X2给我们的表现也非常扎实稳健。尤其是高速变道超越慢车时,新款宝马X2的悬架受到了大家一致的赞扬,悬架对车身的控制让你非常有信心。而且,面对坑洼路段时,悬架过滤的干净利落又不缺失韧劲质感。

192马力的2.0T发动机拉动新款宝马X2完全绰绰有余,重要的是sDrive 25i曜夜版的7速湿式双离合器变速箱的表现让我们有种8AT的错觉。这台7速湿式双离合器变速箱没什么明显的顿挫,升降挡方面的逻辑也能匹配上年轻人的驾驶习惯。

还有一个需要夸赞的点就是,新款宝马X2的隔音水平非常好,个人认为它的NVH控制的要比宝马X1好不少。除了规格为225/45 R19的固特异Eagle F1轮胎的胎噪声稍大外,其他隔音方面的表现给予好评。

经过对新款宝马X2体验过后,它依然是一台能够让年徐小明轻人快乐的SUV车型。在接触的过程中,你会慢慢对它越来越有好感。在这个价位区间,你想要的一台有趣的轿跑SUV,我们推荐你看看新款宝马X2。因为只有试驾之后,你才能发现同级其他竞品车型,还是与它有不小的差距,这里指的是驾驶操控层面。

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